Takaran Oli Shock Depan Vario 150 Biar Empuk. Dalam proses perawatan, takaran oli shock baik depan maupun belakang harus sesuai biar empuk. Adapun tidak bekerjanya shock motor khususnya pada segi depan dikuasai beberapa hal. Pada artikel berikut ini akan diulas terkait takaran oli shock depan setiap kendaraan baik honda, yamaha, suzuki, dan
Volume oli yang tepat akan memastikan performa shock depan Byson optimal. Jika volume oli terlalu banyak, maka dapat mengakibatkan stifness atau kaku pada shock depan. Di sisi lain, jika volume oli terlalu sedikit, maka shock depan akan kehilangan kemampuannya dalam menyerap guncangan atau getaran. Oleh karena itu, penting untuk mengatur volume Servis ringan shock depan sebenarnya perawatan rutin yaitu menguras oli shock lama dengan menggantinya dengan oli shock baru. Cara ini wajib dilakukan setiap 24.000 km atau per 2 tahun sekali, tujunannya jelas supaya oli shock bekerja lebih maksimal untuk meredam getaran jalan yang terjal. Kenapa oli shock harus diganti / dikuras ?
Untuk mengganti oli shock depan Verza 150, Anda dapat menggunakan panduan berikut: Pastikan sepeda motor dalam keadaan mati dan berdiri dengan stabil. Lepaskan penutup shock depan dengan menggunakan kunci L atau kunci pas. Ambil wadah untuk menampung oli lama. Kendurkan baut penahan oli shock depan menggunakan kunci L atau kunci pas.
Kemudian diameter pipa shock Supra 150 GTR yang sama dengan diameter motorsport Honda dari CB150R dan Verza, tetapi panjang pipa as Supra 150 GTR yang lebih pendek dari motorsport tersebut.Sedangkan motor sport generasi lama akan memakai kode komstir 06553 5041010 yang biasa dipakai pada motor Honda Tiger, Megapro Primus, GL Neotech. Takaran oli shock Dtracker 150 terbaru tersebut sama dengan takaran oli shock depan dari KLX 150 BF. Sedangkan untuk takaran oli shockbreaker depan Dtracker 150 lama, ukurannya cenderung lebih sedikit yakni hanya 315 ml saja per satu shockbreaker-nya. Cara Kuras Oli Shock Honda Supra X 125 dan Revo 110 Injeksi. Untuk menguras oli shock kedua motor ini kita membutuhkan beberapa peralatan seperti kunci L bintang T40, kunci L 10, Kunci L 6, ring 14 – 17 mm, ring 17-19 mm, T8 mm, T10 mm dan gelas ukur. Ok langsung saja kita eksekusi bro, yang harus kita lakukan yaitu melepas roda depan dengan Tiap motor memiliki takaran yang berbeda-beda. Dikutip dari berbagai sumber, berikut takaran oli shock depan untuk beberapa merk motor: Takaran Oli Shock Depan Honda . Beat karbu - 76 ml. Beat Pop - 62 ml. Beat FI - 65 ml. Beat FI eSP - 62 ml. Vario 110 karbu - 75 ml. Vario 110 FI/eSP - 62 ml. Vario 125/150 versi lama/LED - 62 ml. Scoopy karbu
Ingat, Oli Motor Matik yang Harus Diganti Itu ada 2 Jenis. Arief Aszhari. Diperbarui 10 Mei 2021, 04:05 WIB. Copy Link. 12. Perbesar. Cara Mengganti Oli Motor Matic (Sumber: Shutterstock) Liputan6.com, Jakarta - Oli menjadi salah satu komponen yang penting untuk sebuah kendaraan, baik roda dua maupun roda empat.
.
  • weku97tqxq.pages.dev/487
  • weku97tqxq.pages.dev/713
  • weku97tqxq.pages.dev/859
  • weku97tqxq.pages.dev/738
  • weku97tqxq.pages.dev/452
  • weku97tqxq.pages.dev/348
  • weku97tqxq.pages.dev/828
  • weku97tqxq.pages.dev/216
  • weku97tqxq.pages.dev/755
  • weku97tqxq.pages.dev/884
  • weku97tqxq.pages.dev/894
  • weku97tqxq.pages.dev/587
  • weku97tqxq.pages.dev/316
  • weku97tqxq.pages.dev/446
  • weku97tqxq.pages.dev/814

    • takaran oli shock depan mio lama